買取業者から「あなたの車は修復歴あり!」と言われてしまう基準は?

 

 

 

 

修復歴の基準と良い中古車の見分け方

 

 


修復歴ありの中古車を買っても大丈夫かどうかの基準とは

 

いわゆる事故車と修復歴車というのは同じという方もいますし違うという方もいますが基本は同じことです。

 

修復歴車(事故車)というのは明確な基準があって、簡単に言うと、車を支えるフレームの修復や交換がある為にある為に強度が損なわれている状態

 

その為に中古車を買うときには返品保証がついているのが安心できます。

 

ただ、やはり修復歴車(事故車)がない車が欲しい!って方も多いのは事実です。

 

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買って良い修復歴あり中古車の見分け方

 


神奈川で自動車修理工場で働いている友達曰く・・・

 

友達から、修復歴ありの車を買いたいんだけど、大丈夫って聞かれて、一度の飲み代おごられて、説明をしたことがあるらしいんですが、意外と修復歴ありってだけで、ダメとか大丈夫とか、白黒はっきりつけたがる人が多いなと感じているとのこと。

 

でもまぁ、不安ですよね。


素人目で分かるか分からないかという問題もあるし、修復歴あるがばっかりに、買ってから、大変な問題がみつかるという可能性があるならばいっそ、修復歴のない中古車を買おうという人がいるのも分かります。

 

ただ、修復歴のある車ってすごく安いですよねぇ。

 

相場の半分から、ヘタすると5分の1ぐらいのことがあります。


100万する車が20万で買えるわけですから、これは見逃せません。


中古車サイトで検索して、安い順に並べた場合、だいたい上のほうにあるのはほとんどが修復歴ありの車です。

 

だから、逆に修復歴ありの車の、大丈夫な車、ダメな車の見分け方さえ分かればかなり安く、良い中古車が買えるってことになります。

 

修復歴ありの車は要は事故車?


修復歴があるってことは、過去に事故があったか、故障があったかで修理したことがある車ということです。

 

修復歴があったからと言って、事故があったとは限りません。


しかし、事故車であったことを申告する義務がないので、修復歴=事故車という見方は、まぁ、間違いではないです。

 

 

 

 

さすがにここまでいくと、きついですが

 

 

 

 

 

 

この程度だったら、直せばなんとかなりますよね。

 

意外に、前側のほうが車は強くできているので、
前がちょっと破損したぐらいだったら、なんてことなかったりします。

 

逆に後ろはそんなに強くないです。


追突するよりも、されるほうが、まずいんです。

 

たまりませんよね。(*_*)

 

具体的に言うと、車の本体のフレームというのがあります。


人間で言うと骨ですね。
この骨にあたるフレームが曲がると、いろんな問題が起きてきます。

 

ハンドルが右に勝手に曲がったり、高速で走ると、軸が震えるなどということもあります。


逆に、フレームがしっかりしていたら、ボンネットがへこもうが、
窓ガラスが割れようが、たいしたことないんです。

 

まぁ、フレームの事故の場合でも、お金かけて、手間と時間をかければ
なんとかなるんですが、やはり、そこまでして直すなら、よっぽど思い入れのない人でなければ
新しい車か、別の中古車を買うでしょう。

 

事故があって、修理歴を問い合わせるときに、どこを修理したのかを聞いて
「フレーム」と帰ってきたら要注意である、ということです。

 

でもまぁ、程度問題ですけどね。

 

同じフレーム修理でも、ほんのすこし曲がっていたのを直したってケースもありますから。

 

ただ、ひとつ、ここで問題なのが、フレームかフレームに関わる部分の修理をしたことを厳密には修復歴あり、とされるわけです。

 

逆にフレームにかかわりがない事故であれば、事故があっても、修復歴なしとなります。

 

ややこしいでしょ?だから、修復歴のあるなしだけでは、一概には良いか悪いかを言えないわけです。

 

じゃあ、どうすればいいんだということなんですが
最低3か月は、返品保証がある中古車がいいですね。

 

なびくるなんかは、100日返品保証期間があります。

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冠水車

 

 

事故車に似たようなものとして、冠水車というのがあります。

 

水に浸かった車ということですね。

 

俗にいう水没車です。

 

水といっても、海水と、生水でまたかなり違った状況になります。


海水はやばいです。

あっという間にサビだらけになります。


生水はまだ、なんとかなりますが、でも、個人的にはおすすめしません。

 

冠水車は基本的にエンジンがかかりませんが、ちょっと直せば使えることもあります。

 

で、フレームに事故があったわけではないですから
修復歴ありとも書かれておらず、平気な顔して、売られています。(笑)


まぁ、走ればいんですが、あちこちが錆びついて、ひどい時は穴があいたりします。


ラジエーターの管に穴があくと、オーバーヒートしますからね。

 

だから、冠水車は注意が必要どころか
やめたほうがいいと個人的には思っています。


 

それも修復歴なしって売られているんですからね。

 

これは初心者さんは特に注意したほうがいいですよ。

 

最近、なぜか、結構多いんですよ。
まさかとは思いますが、津波の冠水車なんじゃないかと思うことがあります。

 

さて、冠水車の見分け方は

 

ブレーキペダルの根本に錆びがある

 

運転席の足元に金具がいっぱいりますね。

ここにサビがひどい場合は
冠水車の可能性高いです。

 

シート裏にサビ

 

シートの裏側のクッションになっている金具やばねがさびています。
シートの裏側は中を水洗いしない限り、
ふつう濡れないので、シートの裏がさびているというのはほぼ100%冠水車です。

 

車載工具にサビ

工具もふつうは水につかりません。

ここにサビがあるとすると
まるごと水につかったという可能性が高いです。

 

以上ですが、まぁ、初心者さんに見分けやすいのはここらあたりだと思います。


他にあるとすれば、シートベルトのしみとか、あとラジエターに泥の汚れがついていたりとか、そんなところです。

 

これはみればわかるし、
3か月も乗っていればさすがにわかるでしょう。

 

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どうやって中古車を探したらいいの?


冠水車の話をすると 事故車でなくても修復歴なしでも、安心できないじゃないかと言われるかもしれませんが、

かつては中古車屋もひどい売り方をしていたところも多かったのですが、
最近は、審査基準も明確で、認定制度もかなりしっかりしている業者も多いです。

 

しっかりした業者は、自社内に、査定する人がいて
かなりことこまかにチェックした上で、大丈夫なものにみを販売しています。

 

あとは返品保証がある程度あれば、まず、間違いないです。


ガリバーはそういう意味では中古車を探すなら一番おすすめできる業者です。

 

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修復歴車(事故車)を買取する場合

 

 

次に車を売る側の方ですが、事故車や冠水車は業者側が時間があれば査定の時に見抜けますが、

時間がなければそのまま自己申告だけでスルーされる事もあります。

 

事故車の申告をすればその部分を入念に調べて減額の対象になります。

 

売る時にもかなり安い金額での販売になるので、当然のことながらかなり減額されます。

 

度合いや年式・人気にもよりますが、50%程度は減額されると思っていた方が良いでしょう。

 

業者側は自社に帰ってから入念にチェックしたところ実は事故車だったということがわかったりします。

 

売った側の過失がなかったとしても再査定される場合があります。

 

安い車の場合はほとんどありませんが、高くて高年式の車だと、

会社は確実に損しますから再査定した上で改めて売り手に連絡する。

OKが出るとその金額で商談成立となります。

 

でも売った側が元々新車ではなく、中古車で買った場合で本当に事故車と分らなかった場合は、

その買ったお店との交渉になります。

 

いずれにしても売った車が事故車や冠水車だった場合は

残念ながら、どこに持って行っても高い値段は付けてもらいにくくなります。

 

 

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事故車や不動車はスペースのある方でしたら問題ないのですが、

車庫を借りている方や一時保管している方でしたら

早めに処理しないといけない事情もあって時間がないというのも問題でしょう。

 

いずれにしても、修復歴車(事故車)もさることながら、車検切れや故障車、エンジンがかからない等々動かない車であればほったらかせない部分もありますが、どこに引き取りを依頼すればいいのかわからない方も多いと思います。

 

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